简单分析不锈钢齿轮泵的发热原因与降温方法

不锈钢齿轮泵的壳体或者是前后端盖上都开有相应的几个进油口和出油口，分别和吸油管及排油管相连接。这种不锈钢齿轮泵除了能够获得多种输出排量外，还有一个较为明显的优点是：因为各个吸、排油口的对称布置，且从动齿轮均匀分布，使得液压力及啮合力达到了一个平衡，从而减少了泵轴、轴承的负荷，提升了齿轮泵的使用寿命。但这种齿轮泵的配油装置比常规的两齿轮式的齿轮泵为复杂，特别是带内齿轮的齿轮泵中内齿轮的设计、加工较为困难，这些问题仍有待进一步的研讨。

齿轮泵的高压阀往往是高温高压的，常温校验时与工作情况存在误差（弹簧在高温时较软）造成齿轮泵发热的主要原因，泵在工作中不要超出的温度，要不然会出现下面这种状况原因如下：

一、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。

二、齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，应分别处理：

（1）齿轮泵的泵内有污物。解体以异物。采用基准重合原则，定位误差小，分度精度较不错。刀具两端支承，跳动小，加工孔的尺寸精度不错。夹紧，操作方便。经长期使用证明，能充足确定加工精度要求，不足之处是加工过程中不便观察。

（2）轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。

（3）齿轮泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。

（4）齿轮泵的泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。

（5）工作油输出入口被堵塞。异物。

（6）齿轮泵装配有误。齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，之后配钻销孔并打入销子；

三、油液黏度过高或过低。重新选油。

四、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。或替换。排除方法亦可参照其执行。

不锈钢齿轮泵摆脱了守旧设计的束缚，使得齿轮泵在设计，和使用上进入了一个新的区域。齿轮箱添加剂，可以在内部件上形成以一层薄膜，从而降低摩擦，齿轮噪音以及泄露。它也明显降低力矩应力，达到动力减压需求，可以用于垫圈面或作为一种填料补充，通过密封以防止流体泄露。可以在316℃的温度下应用。不锈钢齿轮泵供油量不足或无油压现象是因为，工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台。

下面为您介绍不锈钢齿轮泵的降温方法：

一、不锈钢齿轮泵双端面机封：采用外部冷却，加循环冲洗，寿命是单端面的1.5~3倍。

二、在不锈钢齿轮泵正常使用中在泵轴承体内循环冷水，在不锈钢齿轮泵轴承体内加循环水夹套，来降低不锈钢齿轮泵密封位置的温度。

三、不锈钢齿轮泵摩擦副选用硬对硬，对粘度高，含少量固体颗粒的介质或有结晶产生的介质，有很好的效果根据上面的密封结构让我们来分析以下热油泵的降温：热油泵在密封腔周围设冷却水套，通以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到180~230℃；对单端面密封，采用注入式冲洗，从外界引清洁的、温度150℃左右蜡油（一般不用柴油，因为柴油是成品），既降低了温度，又改进了工作环境，是行之的办法；压盖外侧采用急冷水；除了降低温度，还可防止下水管路堵塞。

四、不锈钢齿轮泵单端面密封：采用注入式冲洗，冲洗液为150℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内高0.05~0.15Mpa。压盖外侧采用热水进行急冷。一般可以使用一个周期（十个月）。

五、不锈钢齿轮泵金属波纹管机封：安装方便，结构紧凑，在同样的辅助系统情况下，寿命为普通密封的1.5~3倍。