不锈钢齿轮泵压力时应当如何调节

不锈钢齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。流量与转速成线性关系，相对于低转速的不锈钢齿轮泵，高转速的不锈钢齿轮泵虽能增加了流量和扬程，但功率明显增大，高转速加速了转子与定子间的磨耗，使不锈钢齿轮泵过早失效，而且高转速不锈钢齿轮泵的定转子长度很短，易磨损，因而缩短了螺杆泵的使用寿命。有时会由于生产工艺的改变，导致泵的流量不适合生产条件，这个时候就需要对不锈钢齿轮泵的流量进行调节。通过减速机构或无级调速机构来降低转速，使其转速保持在每分三百转以下较为正确的范围内，与运转的不锈钢齿轮泵相比，使用寿命能延长几倍。

不锈钢齿轮泵的设计也思考了工作中轴承的润滑，和其他部件的性能，选用的是轴承与泵腔分离式—外润滑结构，改变了原齿轮泵利用输送介质对轴承进行润滑的守旧式结构。齿轮油泵的输送温度一般为20℃--180℃，结构的可达250℃。

不锈钢齿轮泵发生故障时的解决办法：

1、动力传动齿轮和流体输送齿轮处于不同的泵腔中，它们按照各自不同的功能设计制造。

2、泵型的基础上，增加支承，提升了工作压力，并设计为法兰联接。齿轮泵械密封和填料密封两种形式。

不锈钢齿轮泵管道漏水或漏气也可能是因为安装螺丝帽拧得不的。如果泵连接部分泄漏，可以用手拧紧螺帽。严重的话，须重新拆装。泵剧烈震动的原因结合电转子不平衡或联轴器不佳，轴承磨损弯曲，转动部分零件松动，破裂管道支架不等。分别可采取调整、修理、加固、校直、替换等办法处理。

不锈钢齿轮泵压力时如何调节？

1、不锈钢齿轮泵的压力终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提升到程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。

2、因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。

3、溢流阀如果设定值不当，达到压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。

4、客户在选型的时候，如果对压力有特别要求，定货时向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。

齿轮与轴制成一体，其刚性及性不错于齿轮与轴单制造的齿轮泵。低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。

不锈钢齿轮泵是一种新型的输送液体的机械，具有结构简单、工作稳定、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。不锈钢齿轮泵滑动轴承的材料有浸渍石墨、填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的不怕热、不易腐蚀、不怕摩擦性能。

所以不锈钢齿轮泵的滑动轴承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨胀系数小，所以轴承间隙不可以过小，以免发生抱轴事故。由于不锈钢齿轮泵的滑动轴承以所输送的介质进行润滑，所以应根据不同的介质及使用工况，选用不同的材质制作轴承。